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来信标题 发展换电式 重启应用平台 转化汽车加油站 续
提交时间 2022-02-08
来信内容 然而换电式推广应用出现困难，交运行业由于疫情影响，业务竞争失利，乘客流量下降，短时间或难以恢复繁华景象，致购车市场萎缩，有些企业入不敷出，无力购置汽车，即使勉力购置也买不到适于长途业务的换电式汽车，有了换电式也无法正常运行。主要原因1、换电式因设施设备不过关，第一次高潮失败，国家组建的应用系统平台工程解散、应用平台消失，换电站转为他用，参与单位或受到一点损失，思想上留下阴影； 2、本发明只是设计，原理，形势等理论上暂处国际技术领先，但是没有投产数据记录； 3、交通运输单位受疫情影响，处于困难时期，长途客运、运输已基本停滞，购车市场萎缩，交运客车转移到了城市公交。组建新的应用系统工程困难较大。 建议：重启换电式应用平台，转化汽车加油站，紧跟政策 抓住机遇 再创辉煌。 换电式能够解决长途运输问题，符合当前国家发展政策，渴望领导能像第一次高潮时那样，①、对新式换电式进行鉴定；②、重组应用系统，建立应用平台；把汽车加油站改为换电站，减少投资、弥补三桶油业务损失，把燃油燃气汽车收入博物馆；③、对交通运输单位支持、补贴，推动应用平台相关单位扩展业务，再创辉煌，让换电式为一带一路做出更大贡献。 为支持重启换电式应用平台工程，专利权人承诺，在产品标准化之前，接产我们相关专利的厂家可以采用省市政府，专利局通过评估的价格，我们扣除专利费用和税收后，余款的50％用作支持重启公益事业；接产厂属于省市政府确认的贫困企业可以享受扶贫待遇。 国家发展换电式郑州怎么办 1、长途运输有望重启。长途运输对于交运行业无疑是一块宝地，燃油燃气时代，铁路、公路各有所长，平分秋色。没有直达火车的两市间交通可能长途汽运更受欢迎，交运行业也是红红火火、兴旺发达。纯电动兴起后，第一次换电高潮因换电设备不过关，以失败而告终，纯电动因充电时间长，续行里程短，不适应长途运输，交运行业长途运输业务逐渐丢失，而铁路由于高铁、地铁的兴起，公路运输一路下滑。这两年疫情影响，客源断绝，有些单位入不敷出，困难重重，步入破产边缘。闻近国办转发了一个意见通知，1881个城市限建高铁，严禁以城际铁路，市域铁路的名义建地铁和轻轨....国家组织一些城市重启换电式试点，让纯电动克服缺陷，走向辉煌。对于交运企业，无疑是绝佳时机，有了换电式才能跑长途，交运行业才能发展，才能重现辉煌！ 2、我们的发明专利“一种悬轮式新能源汽车电瓶更替设施”，专利号zl2015 1 0903505.3，克服了第一次换电式高潮期间换电设备旳缺陷，性能暂处国际领先，而且工艺简单，造价低廉，能够让我们的纯电动跑遍祖国大地各个角落。而且可以配备“固定式阳刚灭毒呼吸机、器”，让人吸入、呼出空气成为无病毒清洁空气，花几千到万元或可以把客车变成“安全岛”，不受感染。 现在国家已经下定决心，大力推广换电式，且交通运输有这种强烈需求。郑州市也有诸多优势，宇通客车研制很多优秀车型；2020年授权换电式发明专利；如果下定决心组建换电式应用平台，交运集团可以在大修厂生产换电设备对一条线路的旧车改装，上报标准化进行推广，大修厂变生产厂，或者客车厂自产换电设备。都能取得优异成绩，让交运行业脱离困境！这是一个珍贵发展机遇！但机遇总是有限的，机不可怠，失不再来，一旦抓住、形成标准化，别人就很难再介入。像专利一样，一个专利授权，其他类似专利申请就可能被驳回。 我们单位，郑州市愿意采用，我们可以免费提供!郑州交运集团 宋焕炜

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回复单位 河南省工业和信息化厅
回复时间 2022-02-08
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网友您好！您提的建议很中肯，我们会认真听取并研究您所提的建议。感谢您对我省工业和信息化工作的关心和支持！